Miura Clube do Rio de Janeiro: Scorro 60 Anos

sexta-feira, 2 de setembro de 2016

Scorro 60 Anos - As Rodas do Miura

A história da Scorro Rodas é parte integrante da própria história do automobilismo brasileiro, tanto de competição como de rua. Daí vem o título da obra que nos brinda com o registro destes muitos anos de sucesso: "Scorro 60 anos: das pistas para as ruas".

Vários automóveis fora-de-série e de pequena escala de produção tiveram suas rodas fabricadas pela Scorro Rodas. A sofisticação dos automóveis Miura não poderia prescindir da qualidade e tecnologia dessa indústria e esta parceria de sucesso mereceu ser contemplada neste livro.

As rodas Scorro S-36 foram utilizadas nos modelos Miura desde o seu lançamento em 1977 até meados de 1979 quando foi desenvolvido um outro modelo de roda exclusivo para a marca: a roda concêntrica de 13", também chamada de "Boa Noite".

Miura MTS 80

Para o modelo 81, o Miura ganhou novas rodas: as "gaúchas estilizadas" de aro 13 polegadas que passaram a ter 14 polegadas no ano seguinte e acompanhou o modelo Miura 1600 a ar e MTS até o final da sua produção em 1985.

Miura 81

Miura 83

Em 1981, como modelo 82, surgiu uma nova geração de automóveis Miura, com chassi tubular próprio, motorização e tração dianteira. Assim, não poderia faltar para o Targa, um dos maiores sucessos da marca Miura, um novo modelo de rodas.

Essa roda fez tanto sucesso que a Scorro lançou o modelo no mercado de acessórios, contudo, no tamanho 13" e com a logomarca "Scorro" na bainha. As rodas utilizadas no Targa nessa época eram sempre 14", com a face lisa e polida.

Com o lançamento do Miura Spider em 1983 (modelo 84), as rodas (aro 14") tiveram seu desenho atualizado e ganharam a logomarca "Miura" em alto relevo na sua face.

Miura Spider 84

O ano de 1984 marca o lançamento de outro grande sucesso da marca: o Miura Saga. Introduzindo o marcante computador de bordo com sintetizador de voz o Miura Saga ganhou também, além de outras sofisticações, rodas exclusivas.