Painel produzido pelo artista digital Maurício Morais - http://mauriciomorais.blogspot.com/

sexta-feira, 2 de setembro de 2016

Scorro 60 Anos - As Rodas do Miura


A história da Scorro Rodas é parte integrante da própria história do automobilismo brasileiro, tanto de competição como de rua. Daí vem o título da obra que nos brinda com o registro destes muitos anos de sucesso: "Scorro 60 anos: das pistas para as ruas". 


Vários automóveis fora-de-série e de pequena escala de produção tiveram suas rodas fabricadas pela Scorro Rodas. A sofisticação dos automóveis Miura não poderia prescindir da qualidade e tecnologia dessa indústria e esta parceria de sucesso mereceu ser contemplada neste livro.


As rodas Scorro S-36 foram utilizadas nos modelos Miura desde o seu lançamento em 1977 até meados de 1979 quando foi desenvolvido um outro modelo de roda exclusivo para a marca: a roda concêntrica de 13", também chamada de "Boa Noite". 
Miura MTS 80
Para o modelo 81, o Miura ganhou novas rodas: as "gaúchas estilizadas" de aro 13 polegadas que passaram a ter 14 polegadas  no ano seguinte e acompanhou o modelo Miura 1600 a ar e MTS até o final da sua produção em 1985.

Miura 81


Miura 83
Em 1981, como modelo 82, surgiu uma nova geração de automóveis Miura, com chassi tubular próprio, motorização e tração dianteira. Assim, não poderia faltar para o Targa, um dos maiores sucessos da marca Miura, um novo modelo de rodas.


Essa roda fez tanto sucesso que a Scorro  lançou o modelo no mercado de acessórios, contudo, no tamanho 13" e com a logomarca "Scorro" na bainha. As rodas utilizadas no Targa nessa época eram sempre 14", com a face lisa e polida.

Com o lançamento do Miura Spider em 1983 (modelo 84), as rodas (aro 14") tiveram seu desenho atualizado e ganharam a logomarca "Miura" em alto relevo na sua face.

Miura Spider 84

O ano de 1984 marca o lançamento de outro grande sucesso da marca: o Miura Saga. Introduzindo o marcante computador de bordo com sintetizador de voz o Miura Saga ganhou também, além de outras sofisticações, rodas exclusivas.

Miura Saga
Com o 787, lançado em 1986, surgem as memoráveis luzes neon e as rodas "Estrela".
Miura 787

Os automóveis Miura continuaram a utilizar as rodas "Estrela" até o fim da sua produção em 1992 (modelo 93).
Miura X11

O Miura Clube do Rio de Janeiro agradece à Scorro Rodas S.A. por brindar aos amantes do automóvel nacional com esta belíssima obra.

quarta-feira, 22 de junho de 2016

Homenagem a Muhammad Ali

Homenagem do programa AutoEsporte da Rede Globo de Televisão ao pugilista Muhammad Ali, falecido em 03 de junho de 2016, com a participação do Miura Clube RJ.

Em 29 de abril de 1987, após três semanas em Curitiba conhecendo as instalações da Araucária S.A., então fabricante do Puma, Muhammad Ali e sua comitiva (composta de um engenheiro, um advogado e um consultor) desembarcaram em Porto Alegre e foram conhecer onde nasciam os famosos Miuras na chamada "fábrica dos sonhos".

Ali queria conhecer de perto o Miura 787, a grande sensação nacional do Salão do Automóvel de SP realizado no ano anterior. Além do 787, o ex-pugilista conheceu os outros modelos disponíveis naquela época: o Saga, o Spider e o Targa, modelo no qual desfilou pelas ruas porto-alegrenses. 


Nenhum negócio foi concretizado, mas à noite, em um jantar oferecido ao eterno campeão e sua comitiva, Ali declarou ao Sr. Besson e Sr. Gobbi, fundadores da Miura: "Neste carro eu colocaria o meu nome"!


Fotos da gravação do Programa AutoEsporte: 
(Fotos Saulo Mazzoni)






Agradecemos a toda equipe do programa AutoEsporte pela belíssima matéria realizada!