Painel produzido pelo artista digital Maurício Morais - http://mauriciomorais.blogspot.com/

sexta-feira, 28 de março de 2014

Primeiro Miura Placa Preta do Brasil ganha miniatura!


Feita com base na miniatura do Miura 77 do jornal Extra, Paulo Ricardo Marcadella produziu uma belíssima réplica da famosa Miura 77 n°12.
Para saber mais sobre a restauração deste exemplar e da sua certificação de originalidade clique no link abaixo:

sábado, 22 de março de 2014

Fascículo "MIURA SPORT" - Jornal Extra


A coleção "Carros Nacionais 2", inicialmente disponível nas bancas do Rio de Janeiro e Juiz de Fora, agora faz parte da promoção de vendas de vários jornais pelo país. Contudo, em algumas regiões, o fascículo não é disponibilizado. Atendendo a solicitação de vários aficionados, disponibilizamos o fascículo que acompanha a miniatura do Miura, cujos texto e fotos foram realizados em uma parceria da equipe de edição do Infoglobo com o Miura Clube do Rio de Janeiro.

Para download, clique no link abaixo:

quinta-feira, 6 de março de 2014

Miura Kabrio - Mosca Branca de Placa Preta

Miura Kabrio 84
O Miura Clube do Rio de Janeiro tem o orgulho de comunicar a toda comunidade antigomobilística que vistoriou, avaliou e certificou a originalidade de mais um veículo da marca Miura: o Kabrio. O exemplar obteve 100% da pontuação total dos itens na seção "Originalidade" e 97,2% na seção "Conservação" e é o primeiro Miura Kabrio do Brasil a obter a certificação .


Fabricado entre os anos de 1984 e 1985, o modelo foi uma tentativa da Besson, Gobbi S.A. de possuir um automóvel esportivo conversível mais simples e barato que seria o "modelo de entrada" da linha Miura, contudo, acabou sendo preterido pelo modelo conversível mais sofisticado da marca: o Miura Spider. O Kabrio foi o ultimo modelo da marca a usar a plataforma e o conjunto mecânico do VW Brasília e é, sem dúvida, o mais raro modelo da Besson, Gobbi S.A. (não contando as edições especiais) com apenas 14 exemplares fabricados.


Miura Kabrio 84
O quinto exemplar da marca certificado pelo Miura Clube é o décimo fabricado e foi vendido em 1984 por CR$8.000.000,00 (oito milhões de cruzeiros) para a cidade de Erechim/RS. Segundo informações, o primeiro proprietário deixava o Kabrio exposto na sala de sua residência. Alguns anos depois, o Miura foi comprado por um empresário e colecionador de Farroupilha/RS que manteve o exemplar integralmente original. Em 2012, através da indicação do Miura Clube do Rio de Janeiro, o veículo com apenas 11.000 km rodados foi adquirido para compor o acervo do clube.


Miura Kabrio - Certificado de Originalidade n°005

Se no passado o Kabrio foi condenado ao ostracismo, hoje a raridade e o magnífico estado de originalidade e conservação deste exemplar fazem dele uma grande atração nas exposições de veículos antigos que participa...


VII ABC Old Car 2013 – Antigos no Campus do Instituto Mauá de Tecnologia
Destaque Fora de Série - VII ABC Old Car 2013
10º Encontro de Automóveis Antigos de São Roque - 2013
Mais Raro Automóvel Nacional - 10º Encontro de Automóveis Antigos de São Roque - 2013

E, também, tema de revistas especializadas:

Miura Kabrio - Revista Fusca&Cia n°101
Miura Kabrio - Guia Histórico Esportivos de Fibra
Como descreve João Marin, do Clube do Carro Antigo de Londrina, o  objetivo original do certificado de originalidade (placa preta) é preservar os veículos antigos (originais ou restaurados) que conservem suas características originais de fabricação, tornando-os verdadeiros “museus sobre rodas”. É com esse entendimento que o Miura Clube do Rio de Janeiro vistoria, avalia e certifica os exemplares da marca. Para nossa associação a placa preta é um atestado de autenticidade e não um acessório do veículo.